BMEP 설명

그것은 엔진 압력에 관한 것입니다.

통계만으로 엔진을 비교하는 것은 어렵습니다. 물론, 카마로의 V-8은 친구의 이전 M5보다 더 많은 마력을 가질 수 있지만 그것이 전부는 아닙니다. 엔진 간의 실제적인 비교를 얻으려면 BMEP를 계산해야 합니다.

브레이크 평균 유효 압력(BMEP)은 본질적으로 측정된 토크 출력을 제공하는 엔진 내부의 피스톤을 아래로 강제하는 평균 압력입니다. 그 뒤에는 상당한 수학이 있지만 방정식 자체는 이해하기 매우 쉽습니다. Road & Track 기고자 Jason Fenske는 위의 최신 YouTube 동영상에서 이를 잘 설명합니다.

어떤 면에서 BMEP는 리터당 토크를 계산하는 더 멋지고 정확한 방법입니다. Fenske가 비디오 후반부에서 지적했듯이, 자연 흡기 엔진의 BMEP 수치는 동일한 종류의 연료를 사용하는 한 다른 엔진과 공정하게 비교할 수 있습니다. 아마도 가장 놀라운 결과는 현재 Mustang GT에 장착된 Ford의 5.0리터 V-8일 것입니다. 812 슈퍼패스트에 탑재된 페라리의 6.2리터 V-12보다 BMEP가 더 높다.

물론 터보차저 엔진을 혼합하면 상황이 복잡해집니다. 더 많은 공기가 엔진에 유입되므로 BMEP 수치는 기본적으로 배가됩니다. Fenske는 터보를 제외하여 여전히 비교할 수 있는 방법에 대한 몇 가지 예를 제공합니다.

장거리 주행, 녹슨 프로젝트 및 아마추어 지구력 경주를 좋아하는 로드 및 트랙 전속 작가입니다.

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