Carlsbad 인근 핵 폐기물 처리장에 공기 샤프트가 절반쯤 뚫려 있음

폐기물 격리 파일럿 플랜트(Waste Isolation Pilot Plant)의 새로운 유틸리티 샤프트를 가라앉히는 프로젝트는 지하 2,000피트가 넘는 계획된 깊이의 절반쯤 진행되었다고 관리들이 목요일에 보고했습니다.

수갱의 깊이는 2,275피트로 계획되었으며 현재 높이는 1,076피트입니다. 이는 지표면 아래 2,150피트에 위치한 WIPP의 지하 저장소의 절반 정도라는 의미입니다.

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완료되면 이는 WIPP의 다섯 번째 수갱이 될 것이며, 핵폐기물을 보관할 새로운 공간을 채굴하고 있는 지하 서쪽으로의 접근을 제공하는 동시에 공기 흡입구 역할을 하게 될 것입니다.

핵 활동 중에 조사된 의류 재료, 장비 및 파편으로 구성된 TRU(초우라늄) 핵 폐기물은 전국 에너지부 시설에서 WIPP로 보내집니다.

작업자는 현장에 폐기물을 배치하는 동시에 지하 시설을 채굴하고 유지 관리합니다.

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작업자가 숨을 쉬려면 많은 공기가 필요하며 SSCVS(Safety Significant Confinement Ventilation System)로 알려진 현장 환기 시스템의 광범위한 재구축과 함께 샤프트는 공기 흐름을 분당 170,000입방피트(cfm)에서 540,000cfm.

SSCVS는 일련의 공기 필터와 두 개의 건물로 설계되어 WIPP를 통해 유입된 공기에서 염분을 제거하고 이를 고효율 미립자 공기(HEPA) 필터를 통해 배출한 후 배출합니다.

두 프로젝트 모두 올해 건설을 완료하고 2025년 말 또는 2026년 초까지 운영될 것으로 예상된다고 WIPP의 일상 활동을 수행하는 DOE 고용 계약업체인 SIMCO(Salado Isolation Mining Contractors)의 대변인 Donavan Mager는 말했습니다.

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두 프로젝트를 합치면 5억 달러 이상이 소요될 것으로 예상됐다.

DOE Carlsbad Field Office의 관리자 대행 Mark Bollinger는 "유틸리티 샤프트 또는 샤프트 #5는 WIPP와 국방 초우라늄 폐기물을 안전하게 처리하는 부서의 중요한 국가 임무를 지속하는 우리의 능력에 매우 중요합니다"라고 말했습니다.

"완공되면 이 통로는 지하 인력에게 중요한 공기 흐름을 제공할 수 있는 새로운 영구 환기 시스템의 일부가 될 것입니다."

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관리들은 873피트 깊이의 콘크리트 라이너 건설이 1월에 완료되었으며 작업자들이 지하를 더 깊이 파고들기 위해 시추, 폭파 및 머킹 작업을 수행하고 있다고 밝혔습니다.

그들은 지질학적으로 지도를 작성하고 지상 지원 장비를 설치하며 저장소에 도달할 때까지 작업을 계속하고 있습니다.

굴착 활동은 하루 24시간 진행되며 작업자는 구멍을 뚫고 샤프트 원에 폭발물을 설치합니다.

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폭발로 인한 잔해는 샤프트에 매달려 있는 Galloway로 알려진 3층 작업 스테이지 바닥에 연결된 원격 제어 대합 조개 껍질을 사용하여 퍼 올려져 있습니다.

잔해는 양동이에 담겨 표면으로 운반되고 트럭으로 운반됩니다.

모든 작업이 완료되면 샤프트는 직경이 26피트로 WIPP 최대 규모가 됩니다.

이는 저장소에서 채굴된 두 개의 3,000피트 높이의 드리프트를 통해 지하로 연결될 것입니다.

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2014년 우발적인 방사선 방출로 인해 WIPP의 주요 지하 활동이 3년 동안 중단되어 WIPP 지하 일부가 방사선에 오염되고 공기 흐름이 제한되면서 공기 흐름이 특히 중요해졌습니다.

이는 또한 폐기물 처리를 위해 계획된 공간의 일부를 제한했는데, 이는 "교체 공간"으로 설명된 두 개의 추가 패널 관계자가 새 수갱 근처의 서쪽 끝에서 채굴되고 있음을 의미합니다.