흑연 샤프트를 만드는 데에는 무엇이 들어가나요? 샤프트 교육

Ventus TR Red와 Black은 비슷한 재질이지만 두 가지 프로필이 크게 다릅니다.

조나단 월/골프

골프 장비는 정말 신비롭습니다. 드라이버, 우드, 아이언, 웨지, 퍼터의 외부에서 볼 수 있는 것 외에도 내부를 들여다보고 그 아래에 어떤 종류의 기술이 숨겨져 있는지 확인할 기회는 거의 없습니다.

이는 복합 샤프트 기술의 경우 특히 그렇습니다. 우리가 샤프트 구성 방법에 대해 듣고 알고 있는 내용 중 많은 부분이 화려한 용어, 등급 및 중량 측정으로 인해 모호해집니다.

복합 샤프트는 복잡하고 복잡하게 설계 및 구성되어 있다고만 말하면 충분합니다. 탄소 기술이 보유한 모든 것을 깊이 탐구할 시간(또는 전문 지식)이 충분하지 않지만 Fujikura Composites의 도움을 받아 샤프트가 어떻게 만들어지는지에 대한 조감도를 제공할 수 있습니다.

잠깐, 탄소와 합성물은 같은 것이 아닌가요? 아니요. 탄소는 주기율표에서 찾을 수 있는 화학 원소입니다. 복합재는 두 개 이상의 재료가 함께 구성된 것입니다. 이는 "흑연 샤프트"가 실제로 수지/에폭시와 융합된 탄소 섬유로 만들어진 복합 샤프트라는 것을 의미합니다.

Fujikura의 온라인 Shaft University에 따르면 기술 용어는 다음과 같습니다.탄소 섬유, 강화 플라스틱(줄여서 CFRP).

하지만 더 많은 것이 있습니다.

Fujikura에 따르면, "흑연은 특정 육각형 고리 패턴으로 배열된 원자를 가진 순수한 탄소입니다. 폴리머는 탄소 원자의 연결된 사슬입니다. 탄소 섬유는 폴리머가 늘어나고 산화되면 폴리머가 되는 것입니다. 폴리머는 서로 옆에 서있는 흑연 원자 다발입니다."

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실제로 샤프트 기술설명을 읽어보신 분들이라면 아마도 '프리프레그'라는 단어를 본 적이 있을 것입니다. 하지만 그것은 무엇입니까? 프리프레그(Pre-preg)는 복합재를 형성하기 위해 이전에(pre) 수지에 함침(preg)된 탄소 섬유 시트를 의미합니다.

"로우 레진" 또는 "최대 카본"이라고 표시된 샤프트는 카본과 레진의 비율을 나타냅니다. 일반적으로 수지 함량이 낮을수록 샤프트는 더 가볍고 탄력성이 높아집니다.

탄소 섬유와 수지 복합재는 얇은 시트 시트로 형성됩니다. 샤프트 모델, 유형, 플렉스, 등급 등에 따라 샤프트는 맨드릴 주위로 감겨지고 수지와 함께 융합되어 원통형 모양을 형성합니다.

상황이 복잡해지는 부분은 사용되는 섬유의 유형과 맨드릴 주위의 방향에 있습니다. 느낌과 성능에 영향을 미치는 다양한 섬유 유형, 패턴 및 시트가 맨드릴 주위로 감겨지는 방향이 있습니다.

Fujikura에 따르면 "디자인 시트의 레이아웃과 일치하는 맨드릴에 표시된 특정 '클럭킹' 위치가 있습니다. 이러한 클럭킹 위치는 재료가 적용되는 시기와 위치를 지정하고 재료의 균형을 유지하는 역할을 합니다. 균일한 모양을 보장하기 위해 롤링됩니다."

이 단계는 매우 중요하지만 플라이 수가 증가함에 따라 더욱 중요해집니다. 각 추가 플라이는 프로세스의 복잡성을 증가시킵니다.

원자재(유연한 복합 재료 시트)가 생성되면 이제 샤프트를 형성할 차례입니다. 샤프트 제조업체, 특히 Fujikura는 샤프트가 맨드릴에 어떻게 굴러가는지에 대한 청사진 역할을 하는 디자인 시트를 사용합니다.

디자인 시트에는 각 샤프트에 필요한 재료의 레이어(플라이라고도 함) 양, 각 시트에 원하는 방향 및 적용 순서가 나와 있습니다. 절단은 CNC 기계에서 이루어지며 각 시트는 맨드릴 주위로 손으로 굴립니다(정확하게 읽음). 일부 샤프트에는 5~7겹의 재료가 있을 수 있고, 다른 샤프트에는 20겹 이상이 있을 수 있습니다. 그것은 모두 어떤 모델이 구축되고 있는지에 달려 있습니다.

일단 압연된 복합 시트 재료는 극한의 압력을 통해 서로 융합되고 열 경화를 위해 셀로판으로 포장됩니다. 그런 다음 셀로판을 제거하고 샤프트를 샌딩하고 세척하고 건조시킵니다.