Allison Transmission 하이브리드, 인디에서 도로 주행

Mike Brezonick 작성2023년 5월 2일

2020년 하반기, 중대형 변속기 및 추진 시스템의 글로벌 공급업체인 Allison Transmission이 버스 애플리케이션용 eGen Flex 하이브리드 시스템을 공개했습니다. 이제 이 시스템을 사용하는 처음 세 대의 버스는 Allison의 고향인 인디애나주 인디애나폴리스를 운행하는 대중 교통 시스템인 IndyGo를 위해 마일을 적립하고 있습니다.

eGen Flex 시스템은 거의 20년 동안 시장에 출시된 Allison의 기존 H 40 EP 하이브리드 시스템에서 개발되었으며, 하이브리드가 제공하는 일반적인 연비 이점(이 경우 최대 25%)을 뛰어넘는 개선 사항과 기능을 제공합니다. 회생제동처럼요.

eGen Flex는 듀티 사이클에 따라 차량이 최대 50%의 시간 동안 완전 전기(EV) 모드로 작동할 수 있도록 설계되었습니다. 이 시스템에는 차량을 기존 작동에서 전기 전용 작동으로 자동 전환하는 데 사용할 수 있는 지오펜싱 기술이 통합되어 있습니다. 이를 통해 교통 당국은 도심 및 버스 정류장과 같은 보행자 밀집 지역을 배출 제로 구역으로 표시할 수 있으며, eGen Flex가 장착된 버스가 해당 구역에 진입하면 엔진이 꺼진 모드로 전환되고 버스는 시스템의 충전식 에너지를 통해 주행됩니다. 스토리지 시스템(RESS).

RESS 시스템은 LTO(리튬-티타네이트) 배터리 화학을 사용하므로 Allison은 더 빠른 작동 충전을 가능하게 하고 최대 50분(또는 약 10마일)의 엔진 끄기 작동을 제공합니다. LTO 배터리의 정격 수명은 8년이라고 Allison은 말했습니다.

또한 eGen Flex 구동 장치에는 엔진 구동축에서 원활한 분리를 제공하도록 설계된 새로운 분리 클러치가 통합되어 있어 구동축이 분리되고 엔진이 정지된 후에도 통합 전기 모터가 인계받을 수 있습니다. 또한 완전히 새로운 듀얼 트랙션 인버터는 H 40 EP 버전보다 50파운드 더 가볍고 크기는 1/3이며 Allison이 말한 새로운 스위칭 모듈이 통합되어 있어 더 긴 서비스 수명과 향상된 시스템 효율성을 제공합니다.

최초의 eGen Flex 장착 차량 2대인 Gillig BRT 40-ft. Cummins B6.7 디젤 엔진을 장착한 저상 버스는 2022년 8월 말에 서비스를 시작했으며 12월 중순에 세 번째 운행을 시작했습니다. 처음 8개월 동안 버스는 인디애나폴리스 국제공항 시내 지역의 동서 노선을 통해 110,000마일 이상의 운행 마일을 축적했습니다. 버스는 거의 25,500마일 동안 엔진을 끄고 완전 EV 모드로 운행했으며, 출발-정지 이벤트를 제외하고 EV 운행 비율은 19~40% 범위였습니다.

Inez Evans는 "8개월 동안 사용한 후 IndyGo는 Allison Transmission의 eGen Flex 버스가 제공하는 유연성에 매우 만족하고 있습니다. 이를 통해 우리 도시에서 가장 인구 밀도가 높고 대기 오염이 심한 일부 지역에서 탄소 배출량을 줄일 수 있게 되었습니다."라고 말했습니다. 인디고(IndyGo) 사장 겸 CEO. "이 기술은 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 주민들의 삶의 질을 향상시키며 환경을 보호하기 위한 우리의 역할을 다하려는 우리 노력의 다음 단계를 나타냅니다."