기후에 대한 올바른 파트너십 구축

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인프라 자금 조달과 기후 변화는 오늘날 아시아 태평양 지역이 직면한 가장 시급한 문제입니다. 극한의 날씨를 감안할 때 기후 탄력적 인프라 투자는 지속 가능한 개발에 매우 ​​중요하며 사회에 큰 영향을 미칩니다. ESCAP가 본사가 있는 지난달 방콕 전역에 기록적인 폭염이 휩쓸었고, 미얀마, 라오스, 캄보디아를 포함한 동남아시아 본토 전역의 기온은 정기적으로 섭씨 40도를 넘었습니다. 12개 이상의 국가에서 아시아 역사상 최악의 4월 폭염으로 꼽히는 이 지역은 지구 온난화가 가속화되면서 전례 없는 기온 변화에 직면해 있습니다.

인프라 개발 자금 조달

이러한 문제를 해결하려면 기후 탄력성을 갖춘 인프라에 대한 투자를 늘려야 합니다. 그러나 아시아 및 태평양 지역의 인프라 금융은 몇 가지 어려움에 직면해 있습니다. 중요한 과제 중 하나는 기후 탄력적인 인프라는 물론이고 이용 가능한 인프라 자금 조달이 부족하다는 것입니다. 아시아개발은행(ADB)은 이 지역의 개발 수요를 충족하기 위해 2016년부터 2030년까지 인프라 투자에 연간 약 1조 7천억 달러가 필요할 것으로 추산하고 있으며, 이 중 2천억 달러는 기후 변화 완화 및 적응 비용으로 사용됩니다. 그러나 은행은 필요한 자금 조달과 이용 가능한 자금 조달 사이에 미화 3,500억 달러의 격차가 있다고 지적합니다. 또 다른 과제는 민간투자 유치의 어려움이다. 이 지역의 안정적인 자산 클래스로서 인프라에 투자하려는 민간 부문의 관심이 높아지고 있지만, 규제 장애물, 정치적 불안정, 투자 과정의 투명성 부족 등 상당한 장벽이 남아 있습니다.

기후변화와 인프라 개발

좋은 소식은 세계은행이 저소득 및 중간소득 국가의 보다 탄력적인 인프라에 투자하면 평균 약 4조 2천억 달러에 달하는 순이익이 있다고 보고한다는 것입니다. 그들의 비용-편익 분석은 기후 방지 기반 시설의 비용이 기상 이변으로 인한 피해를 방지하는 경제적 이점으로 상쇄될 수 있음을 보여줍니다. 기후 탄력성 조치에 투자하면 시간이 지남에 따라 인프라 자산의 전반적인 경제적 성과를 향상시킬 수 있습니다. 그러나 ADB가 추산한 바와 같이, 아시아 개발도상국이 기후 완화 및 적응 비용을 충당하기 위해 연간 2,000억 달러가 필요한 것은 이 지역의 개발도상국과 최빈개도국에게는 특히 어려운 일입니다. 이와 관련하여 올바른 파트너십은 이러한 인프라 수요 격차를 줄이는 데 필요한 투자를 유치하는 촉매제 역할을 할 수 있습니다.

인프라 금융을 위한 파트너십

종합적으로 볼 때, 코로나19 팬데믹과 기후 변화의 영향으로 인해 더욱 심화된 이 지역의 인프라 투자 격차는 정부, 개발 은행, 민간 부문 간의 개선된 조정을 필요로 합니다. 수익성 있는 프로젝트와 공공 부문의 투명한 시장 환경을 통해 민간 부문의 전문 지식, 혁신, 투자를 활용하여 양측의 장점을 하나로 모아야 합니다. 또한 보다 효과적인 민관 파트너십을 개발하고, 지식과 전문 지식을 공유하고, 녹색 채권 및 혼합 금융과 같은 혁신적인 자금 조달 메커니즘을 활용하면 인프라 프로젝트에 대한 자금 조달 가용성을 높이고 기후 변화가 이러한 투자에 미치는 영향을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

ESCAP의 인프라 파이낸싱 노력

ESCAP는 정책 입안자와 주요 지역 이해관계자 간의 지역 협력을 강화하고 제안된 투자를 지속 가능한 투자 개발 프로젝트와 연결 및 연결하는 데 중요한 중개자입니다. ESCAP은 2018년 아시아태평양 인프라 금융 및 민관 파트너십(PPP) 네트워크를 구축한 이후 기후 행동 목표를 구체적인 투자와 수익성 있는 프로젝트 파이프라인. 다른 UN 기관, 다자간 개발 은행, 유명 금융 기관과 긴밀히 협력하여 민간 투자자의 공동 역량과 네트워크를 활용하여 지속 가능하고 기후에 스마트한 인프라 개발에 대한 더 많은 투자를 촉진합니다.